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南昌地鐵1、2號線延長線今年開工

大字 日期:2021-01-21 來源:南昌新聞網

   南昌新聞網訊 近日,《南昌市軌道交通1號線東延工程環境影響報告書(征求意見稿)》(以下簡稱《1號線東延稿》)、《南昌市軌道交通1號線北延工程環境影響報告書(征求意見稿)》(以下簡稱《1號線北延稿》)和《南昌市軌道交通2號線東延工程環境影響報告書(征求意見稿)》(以下簡稱《2號線東延稿》)出爐。

  地鐵1號線東延至麻丘

  近日,《南昌市軌道交通1號線北延工程初步設計》《南昌市軌道交通1號線東延工程初步設計》《南昌市軌道交通2號線東延工程初步設計》評審會在南昌召開。

  1號線北延、東延及2號線東延項目的建設實施,將昌北機場、贛江新區紅谷灘中心區、舊城核心區連成一線,大大加強昌北機場、贛江新區與中心城區的聯系,提高昌北機場、高鐵南昌東站的綜合樞紐地位,方便航空和鐵路乘客的快速疏散,改善市民出行條件。

  根據《1號線東延稿》,1號線東延工程位于高新區境內,投資估算總額為24.98億元。線路由1號線一期已運營終點瑤湖西站引出,于瑤湖大橋南側下穿瑤湖,再沿規劃新月路走行,止于麻丘站。線路全長約4.34公里,全為地下線,共設車站2座,均為地下站,設置中間風井1座,平均站間距約2036米,不新設車輛基地和控制中心。

  根據《1號線北延稿》,1號線北延工程位于贛江新區境內,項目總投資約113億元。線路工程起點為昌北機場站,終點為雙港站。線路全長約16.973公里,設站9座,線路主要走向為昌北機場站、興業大道站、建業大道站、曰修路站、昌北大道站、廬山中大道站、志敏大道站、蛟橋站、雙港站。

  根據《2號線東延稿》,南昌2號線東延工程起自辛家庵站(一期終點站,不含該站),終止于南昌東站,線路全長為10.42公里,均為地下線,設站9座,均為地下車站,平均站間距為1.15公里。線路主要走向為辛家庵站、上海南路、解放西路、解放東路、規劃尤氨路、廣州路、南昌東站,與2號線(一期及南延線)貫通運營。

  3條延長線共設20個站點

  《1號線東延稿》提出,1號線東延工程設2座地下島式站。其中瑤湖東站位于規劃新月路與規劃蜚英路叉路口;麻丘站位于規劃東風路(現航空城大道)與規劃新月路(現厚浦街)交叉路口下,沿新月路敷設。

  《1號線北延稿》提出,1號線北延工程設9座站點。其中雙港站為現有站點;蛟橋站位于軍民友誼路北側,為地下島式站;志敏大道站位于廬山中大道與方志敏大道站路口北側,為地下島式站;廬山中大道站位于廬山中大道與規劃的昌北大道路口,為地下島式站;昌北大道站位于英雄南路與英雄三路路口,為地下島式站;曰修路站位于曰修路與昌北大道路口,為地下島式站;建業大道站位于經開大道與建業大道交叉口內側,為高架島式站;興業大道站位于興業大道與規劃贛新大道路口北側,為高架島式站;昌北機場站位于規劃T3航站樓及擬建的昌九客運專線昌北機場站西側,規劃停車樓建筑在主體內,為地下島式站。

  《2號線東延稿》提出,2號線東延工程設9座站點,全部為地下島站。其中解放西路站位于解放東路與上海路交叉口東側約400米處,為東延線起點站;城南大道站位于解放東路與青山湖大道交叉口;解放東路站位于解放東路與高新大道交叉路口;東升大道站位于解放東路與東升大道交叉口;羅家中路站位于解放東路與羅家中路交叉口;羅家二路站位于創新大道與羅家二路交叉口北側;胡坊站位于廣州路與規劃路路口,為疊線換乘站;南昌東站位于南昌高鐵東站國鐵出站廳正下方,為平行換乘站(全線終點站)。

  3條延長線年內開工

  根據《1號線東延稿》,全線將于2021年7月初開始施工,2025年6月30日通車初期運營,施工工期為48個月。根據《1號線北延稿》,全線將于2021年開始施工,2025年通車,總工期4年。根據《2號線東延稿》,全線將于2021年6月開始施工,2025年9月通車,總工期4年3個月。

  在《1號線東延稿》中,1號線東延工程建成后,將采用大、小交路運行方式運營,時間為早5時至晚23時,全天運營18個小時。

  南昌晚報·愛南昌客戶端首席記者

  高學斌 實習生 王甜甜

[責任編輯:鄧桃英]

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